
八千代市の方からも車検をご入庫いただいているウルトラ車検から本日は
最近、街中で見かけない日はない「ハイブリッド車」。
「ガソリン車より燃費が良い」とは聞くけれど、実際の中で何が起きているのか、意外と知らない方も多いのではないでしょうか?
今回は、ハイブリッド車の基本原理を「3つのポイント」でシンプルに解説します!
ハイブリッド(Hybrid)とは、もともと「混ぜ合わせる」という意味です。
車でいうと、**「ガソリンエンジン」と「電気モーター」**という、得意分野が異なる2つのパワーを組み合わせて走ることを指します。
エンジン: 高速道路など、一定のスピードで走り続けるのが得意。
モーター: 発進時や加速時など、力が必要な場面で瞬時にパワーを出すのが得意。
この2つを走行状況に合わせて「いいとこ取り」することで、ガソリンの消費をグッと抑えているんです。
ハイブリッド車は、走行中に賢くパワーを切り替えています。
発進・低速時: エンジンは休ませて、モーターのみで静かに動きます。ガソリンを最も消費する「発進」を電気で済ませるのが燃費改善の鍵です。
エンジンをかけつつ、足りないパワーをモーターがアシストします。
ここがハイブリッドのすごいところ!ブレーキをかける時やアクセルを離した時、タイヤの回転を利用して発電し、バッテリーに電気を蓄えます。これを**「回生(かいせい)ブレーキ」**と呼びます。
一言でハイブリッドと言っても、実はメーカーによって仕組みが違います。
| 方式 | 特徴 | 代表的なメーカー |
| シリーズ方式 | エンジンは「発電」専用。タイヤを回すのは100%モーター。 | 日産(e-POWER) |
| パラレル方式 | 基本はエンジンで走り、モーターがそれを「お手伝い」する。 | スズキ、スバル |
| スプリット方式 | エンジンとモーターを状況に合わせて自由に「使い分ける」。 | トヨタ(プリウスなど) |
ハイブリッド車が燃費が良い最大の理由は、**「今まで捨てていたブレーキのエネルギーを電気として再利用し、エンジンが苦手な場面をモーターに任せているから」**です。
まさに、無駄を徹底的に排除した「究極の効率マシン」と言えますね!